Información verificada con enfoque local
Pico y Placa en Colombia con horarios y dígitos por ciudad
Qué placas tienen restricción hoy en tu ciudad, en qué horario y según qué norma. Cada dato enlaza a su fuente oficial; cuando una rotación vence y la nueva no está publicada, lo decimos en vez de adivinar.
63
municipios revisados
28
con medida vigente
6
guías
Acceso rápido para pico y placa hoy
Pico y placa hoy, martes 3 de noviembre de 2026
Vehículos particulares. Entra a cada ciudad para ver motos, taxis, zonas y excepciones.
| Ciudad | No circulan placas terminadas en | Horario |
|---|---|---|
| Bogotá | 6, 7, 8, 9, 0 | 06:00 – 21:00 |
| Medellín | 1, 4 | 05:00 – 20:00 |
| Bucaramanga | 7, 8 | 06:00 – 20:00 |
| Cali | 1, 2 | 06:00 – 19:00 |
| Pasto | 2, 3 | 07:30 – 19:00 |
| Pereira | 2, 3 | 06:00 – 20:00 |
| Cartagena | 3, 4 | 07:00 – 09:00 y 18:00 – 20:00 |
| Armenia | 7, 8 | 07:00 – 19:00 |
| Villavicencio | 7, 8 | 06:30 – 09:30 y 17:00 – 20:00 |
| Tunja | 5, 6 | 06:00 – 20:00 |
| Santa Marta | 3, 4 | 07:00 – 20:00 |
| Popayán | 1, 2 | 07:00 – 20:00 |
| Cúcuta | 3, 4 | Consultar fuente registrada |
| Ibagué | 8, 9 | 06:00 – 21:00 |
Ciudades con mayor volumen
Las cuatro ciudades donde más personas consultan la medida
Otras ciudades principales
Pasto, Pereira, Cartagena, Tunja y más
Áreas metropolitanas
Valle de Aburrá (AMVA)
Medellín, Bello, Envigado, Itagüí, Sabaneta, Copacabana, La Estrella, Caldas, Girardota, Barbosa
Los diez municipios aprueban juntos la rotación; cada uno la adopta con su propio decreto y decide sus vías exentas.
Ver pico y placa AMVA →Área Metropolitana de Bucaramanga (AMB)
Bucaramanga, Floridablanca, Girón, Piedecuesta
La rotación de lunes a viernes se concierta entre los cuatro municipios. La del sábado sólo consta en la resolución de Bucaramanga.
Ver pico y placa AMB →Guías
Multas, excepciones, festivos y rotaciones, explicados a partir de la norma.
¿Qué es el pico y placa en Colombia?
El pico y placa es una medida de restricción vehicular que limita la circulación de automóviles particulares según el último dígito de la placa en determinados días, horarios y zonas urbanas. Su objetivo es reducir la congestión en horas pico.
No existe un pico y placa nacional. El Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002) sólo dice quién puede restringir la circulación: las autoridades de tránsito de cada municipio. Por eso cada ciudad tiene su propio decreto, con dígitos, horarios y fechas de vencimiento distintos.
Los vehículos eléctricos están exentos en todo el país por la Ley 1964 de 2019; los híbridos, sólo donde el decreto local lo dice. Infringir la medida es la infracción C.14 del artículo 131 del C.N.T.: una multa de $633.111 en 2026 y la inmovilización del vehículo. Las guías lo explican con la norma al lado.